07.06.2006

Zeitgleich mit dem Verkaufsstart der Facelift-Version der Mercedes E-Klasse bietet BRABUS bereits ein weitgefächertes Tuningprogramm für alle Modellvarianten an. Ebenso einzigartig wie das weitgefächerte Programm ist die BRABUS Tuning-Garantie bis 3 Jahre oder 100.000 Kilometer (gemäß BRABUS Garantiebestimmungen, Stand Juni 2003).

BRABUS bietet das weltweit größte Motortuning-Programm für Mercedes-Benz Automobile an. Selbstverständlich macht hier die überarbeitete Version der W/S 211 Baureihe keine Ausnahme.

Mehrleistung durch Hubraumerweiterung ist auch bei der neuen E-Klasse ein probates Mittel. BRABUS setzt diese Tradition im ersten Schritt mit größeren Varianten der V6 und V8 Modelle fort. Die Hubraumerhöhung auf 4.0 Liter verhilft dem Vierventiler-Triebwerk des E 350 zu 332 PS / 244 kW und einem maximalen Drehmoment von 420 Nm. Für den neuen V8-Vierventiler des aktuellen Mercedes E 500 entwickelten die BRABUS Motoreningenieure den BRABUS 6.1 Hubraummotor. 462 PS / 340 kW kW bei 6.200 U/min und ein maximales Drehmoment von 615 Nm bei 3.100 Touren sind die wichtigsten Eckdaten dieses Triebwerks, das exklusiv mit ARAL Hochleistungsmotoröl geschmiert wird. Mit diesem Triebwerk gewinnt der Mercedes E 500 deutlich an sportlicher Dynamik. Die Sprintzeit auf Tempo 100 verkürzt sich auf 4,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit steigt in Verbindung mit der BRABUS V/max-Unit, die die serienmäßige 250 km/h Begrenzung aufhebt, auf 305 km/h.

BRABUS Motortuning gibt es selbstverständlich auch für die aufgewerteten Mercedes E-Klasse Modelle mit Common-Rail Turbodieselmotoren. Die BRABUS PowerXtra D6 (III) Leistungssteigerung weckt - ohne die Sicherheitsreserven anzugreifen - die Kraft, die wirklich in dem V6 Common Rail Turbodieselmotor des E 320 CDI steckt. Der serienmäßige Diesel-Partikelfilter bleibt selbstverständlich erhalten. Dadurch präsentiert sich das Abgasverhalten vorbildlich: Wie das Basisauto erfüllt auch der neue Mercedes E 320 CDI mit BRABUS PowerXtra D6 (III) Leistungskit die Euro 4 Abgasnorm.

Mit BRABUS PowerXtra D6 (III) Tuning steigt die Nennleistung von serienmäßigen 224 PS / 165 kW auf 272 PS / 200 kW bei nur 3.800 U/min. Parallel wächst das maximale Drehmoment von normal 540 Nm auf 590 Nm an. Dementsprechend hoch sind die Fahrleistungen: So
absolviert der getunte E 320 CDI den Sprint von 0 - 100 km/h in nur 6,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h.

Zusätzlich bietet BRABUS für alle Motorvarianten der neuen Mercedes E-Klasse Generation maßgeschneiderte Edelstahl-Sportauspuffanlagen mit zwei oder vier Chromendrohren an.

Um die elegante Linienführung der modifizierten Mercedes E-Klasse - ob Limousine oder T-Modell - sportlicher zu akzentuieren, entwickelten die BRABUS Designer einen elegant geformten Aerodynamik-Kit, der in Erstausrüstungsqualität aus Pur-R-Rim gefertigt wird.

Der vordere Serienstoßfänger kann zum einen mit maßgeschneiderten BRABUS Scheinwerfereinsätzen mit je zwei Nebel- und Fernleuchten aufgewertet werden. Zusätzlich entwickelten die Designer einen Frontspoiler, der den Auftrieb an der Vorderachse verringert und damit die Fahrstabilität bei hohem Tempo optimiert.

Die BRABUS Seitenschweller lassen beide Karosserieversionen tiefer und gestreckter wirken und besitzen darüber hinaus ein interessantes Feature: Durch einen Druck auf die Fernbedienung des Fahrzeugs oder durch das Ziehen der Türgriffe werden die an der
Unterseite integrierten Einstiegsleuchten aktiviert. So wird der Boden seitlich neben der E-Klasse beleuchtet, womit das Ein- und Aussteigen bei Dunkelheit sicherer wird.

Die markant geformte BRABUS Heckschürze, die ebenfalls in passenden Varianten für Limousine und Kombi erhältlich ist, rundet zusammen mit der BRABUS Sportauspuffanlage den sportlich eleganten Auftritt ab.

Die Bandbreite der BRABUS Rad/Reifen-Kombinationen für die E-Klasse Facelift-Version reicht von einteiligen 8,5Jx17 Monoblock A Rädern, die mit ABE geliefert werden, bis zur High Tech Variante mit 9Jx20 Rädern an der Vorderachse und 10,5Jx20 Felgen hinten. Diese von den
BRABUS Fahrwerksingenieuren speziell für die neue E-Klasse entwickelte Kombination ist mit mehrteiligen BRABUS Monoblock V und VI Rädern sowie den neuen Monoblock S Felgen erhältlich. Als optimale Bereifung wurden Pirelli und Yokohama Hochleistungsreifen der Größen
245/30 ZR 20 vorne und 285/25 ZR 20 an der Hinterachse gewählt.


In aufwändigen Tests wurden für die überarbeitete W/S 211 Baureihe sportlich-komfortable Fahrwerkslösungen entwickelt. Für die Vier- und Sechszylindermodelle mit konventioneller Federung bietet das BRABUS Tuningprogramm Tieferlegungsfedern oder Sportfahrwerke, die
auf die unterschiedlichen Fahrzeuggewichte abgestimmt sind.

Für alle E-Klasse Modelle, die mit Luftfederung ausgerüstet sind, bietet BRABUS ein Fahrwerksmodul an, mit dem Limousine und T-Modell um ca. 20 Millimeter tiefergelegt werden. BRABUS Hochleistungsbremsanlagen werden für diese Modellreihe in drei verschiedenen
Versionen angeboten.

Luxus und Individualität pur im Interieur ist eine weitere BRABUS Spezialität. Die Bandbreite des Angebots reicht von Edelstahl-Einstiegsleisten über ergonomisch geformte Airbag-Sicherheitslenkräder bis zur exklusiven BRABUS Innenausstattung in einer Kombination aus
besonders weichem und dennoch strapazierfähigem BRABUS Mastik Leder und Alcantara.

Zusätzlich entwickelte das BRABUS Designteam spezielle Rückenverkleidungen für die Seriensitze, die bis zu den Kopfstützen hochreichen. Diese Konsolen sind so konzipiert, dass sie 7 Zoll LCD-Monitore im 16:9 Format mit integriertem DVD-Player aufnehmen können.